易车讯 日前，欧盟委员会发布汽车产业一揽子方案，提议放宽2035年“禁售燃油车”相关要求，将2035年新车“零排放”目标调整为“减排90%”。这将为插电式混合动力汽车、增程式汽车、轻度混合动力汽车以及内燃机车辆销售留出空间。
这一放宽举措标志着欧盟对2023年通过的规则作出调整 —— 原规则要求 2035 年起新车及轻型货车实现100%碳排放削减。欧盟委员会表示，2035年前，汽车制造商生产的欧盟本土经济型小型电动车可享受 “超级积分” 优惠。该决定旨在加速更多小型电动车车型的推广普及。
针对2030年汽车及轻型货车减排目标，委员会新增灵活性条款，允许2030-2032年期间实行 “排放额度结转与预支” 机制；同时提议将2030年商用车(厢式货车)碳排放削减目标从50%下调至40%，理由是该细分市场电动车的结构性普及速度相对较慢。
此外，欧盟委员会还提议修改重型车辆碳排放标准，以助力2030年目标达成，并宣布将为各成员国设定企业车队减排目标，推动零排放或低排放车辆的加速普及。
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